典型案例：机械电子与汽车电子教研室

机械电子与汽车电子教研室多年发展与积累，目前由3名正教授、7名副教授及4名讲师组成，博士化率100%，分管专业实验室包括机械制造自动化实验室、视觉检测研究室、机电嵌入式测控实验室以及噪声与振动研究室，形成了较为完善的教学队伍和配套保障。机械电子和汽车制造领域涉及涵盖自动控制、模式识别、传感技术、汽车电子、电气系统、计算机软件开发、嵌入式系统设计和机械设计等多个学科的知识，通过多年教学经验总结，除了不断提高课堂教学质量，还在课堂以外，以竞赛的形式为学生提供的锻炼的机会，提高学生多学科知识的综合运用能力，发掘学生的创造力。多年来教研室的各位老师坚持带领本科生参加专业学科竞赛，以赛代练，以赛促学，通过学科竞赛引导学生自主创新，激发学生的主观能动性，取得了很多骄人的成绩，为学生建立了良好的学习氛围，获得了许多成功的教育教学实践经验。

这其中包括霍亮生教授带队坚持参加十四年的全国大学生智能汽车竞赛，全国大学生智能汽车竞赛从2006年创办至今已成功举办十四届，是面向全国大学生的一种探索性的工程实践活动，是由教育部“本科教学质量与教学改革工程”支持项目。机械电子与汽车电子教研室在第一届大赛受邀参加比赛开始，这十四年中，坚持带领一届又一届的学生参加比赛，参赛队伍由最初的1支队伍发展到现在的6支队伍，参赛队员由最初的3人发展到23人，经过教研室老师的不断坚持和同学们的奋力拼搏，在此期间共取得全国总决赛二等奖2项，华北赛区一等奖2项，二等奖13项，三等奖24项的良好成绩。

2010年教研室在学院、教务处、科技处、团委及研究生部等有关部门大力支持下，开始组建“抠门狼”车队，寓意响应节能环保的号召，以及发扬团队团结合作，不断奋进的精神。车队致力于培养队员动手实践以及学以致用的能力，结合课堂上所学的专业知识并充分发挥自我创造能力，设计并制造出一款能有人驾驶的竞技型赛车。

2010年车队成立后，由郭克友老师带领5名参赛学生制作出了第一辆节能车，并参加了第四届中国节能竞技大赛，不过由于车队刚刚起步，经验技术上有欠缺，只取得了每升油行驶146.255KM的成绩，大学组排名57名。但是随后的几年里，车队不断改进技术，扩充人员，优化团队管理模式，提升装备配备，2011年获得大学组排名28名，每升油行驶距离提升至229.419KM，2012年获得大学组排名24名，每升油行驶距离进一步提升到294.643KM，电动竞技赛车在规定时间内行驶9.443KM，名列大学组第27名，到2013年车队设计制作的新式赛车在比赛规定内行驶16.194KM，名列全国第8名。正是指导老师和一代又一代车队队员的努力取得了突破性的成绩。

教研室老师们在学生参加学科竞赛的过程中，为学生提供专业培训和技术指导，通过参赛训练，可以提高学生们多学科知识融合和实践动手能力，经过多年积累教研室老师总结出一套特色训练方法，将制造过程模块化合理分配团队成员的分工，使智能车、节能车制造、数据测试、机电控制组建、动力系统等技术不断简化升级，提高赛车能效和控制准确性，学生通过参加竞赛能力得到全面锻炼，制造力、创造力有了质的飞跃，通过参赛训练，提高了学生们多学科知识融合和实践动手能力，对培养学生适应新一轮科技革命和加快培养新兴领域工程科技人才的“新工科”的建设具有积极的推动作用，不断促进机械工程专业的本科教育教学水平的提高。